Arhiv kategorije 'Formula 1'

VN Francije ali F1 sux

Osma dirka Formule 1 je za nami, razplet dirke pa mi ni najbolj všeč, še manj pa končni vrstni red pri vrhu. Zopet smo gledali precej monotono dirko, ki jo je zopet dobila napačna ekipa. Pri tej dirki pa res ni bilo omembe vrednega trenutka. Prvo uvrščena po kvalifikacijah sta takoj pobegnila naprej in tudi zmagala. Tekma tako ne more biti bolj dolgočasna, tisti na sredini pa tudi niso poskrbeli za nič razburljivega. Niti enega trka, nič. The wonder Kid a.k.a Hamilton pa se je tudi bolj ko ne usral tam zadaj. Po tanovem sedaj tudi ni več mojega favorita Sata, zato sedaj navijam za Kubico, ki pa se na tej tekmi ni uvrstil ravno dobro, pa tudi Heidfeld se bo moral precej bolj truditi, če hočejo, da BMW osvoji tudi konstruktorski naslov.

Sem pa danes ob gledanju te dirke ugotovil, kako nadvse bedna je Formula 1. In to naj bi bila kraljica motošporta. Kraljica my ass. Res ni bolj bednega in dolgočasnega motošporta. Vrstni red se od začetka do konca komaj kaj spreminja, na vrhu se sploh ne (ko da je važno, ker Ferrari zmaga), ni niti enega trka, ob edini borbi na dirki (Hamilton na začetku) pa le-tega zaradi sekanja ovinka kaznujejo. Ovinek pa je seveda sekal zaradi borbe. Pa sploh mi grejo teli komisarji in pravila na kurac. Kaznujejo tam, kjer nič ni, pa skos se neki matrajo dirkanje narediti varno. WTF!? Varno? Pa od kdaj bi dirkanje moglo biti varno? Ravno to je eden od največjih čarov motošporta – nevarnost. Ampak po drugi strani pa so dirkačem prepovedali TC. Res sta vse zjebala tist pajac grd od Ecclestona pa un nacist Mosley. In iz današnjih šoferjev sta nardila zmeneta, ne pa dirkače. Vso elektroniko ven, ročne menjalnike nazaj. Zato so pa bila zlata leta motošporta osemdeseta. Za vse športe, ne samo za F1. Takrat ni bilo nobenih omejitev, ekipe so naredili stroje, kakršne so le mogli, vozniki pa so bili res pravi mojstri volana. In to je bil pa potem največji čar: kdo ima največ jajc? Kdo si največ upa reskirat? Tisti je bil potem heroj. Ali pa se je ubil. Samo jebat ga, tako pač je. To so že ekstremni športi. In noben ekstremni šport ni varen. Ravno zaradi tega pa obstaja. In danes hočejo narediti varno nekaj, kar mora biti nevarno. V 80ih so lahko govorili o kraljicah in kraljih motošporta. Takrat je bilo to užitek gledat. Danes so pa samo še neka pravila pa komercializacija. Zato danes sploh ne moremo govoriti o kraljici. Pa tudi če bi, F1 sigurno nima nič zraven.

Aja, pa še nekaj mi gre na živce. Zakaj se morajo zaostali za krog umikati? Kot da oni pa ne dirkajo. Da so samo za to zraven, da je mal več gužve. To pa ni važno, če si recimo hoče Nakajima prvoziti nekaj porednosti pred postanki. Ne, on se mora umakniti bogovom. Kot da tiste slabše ekipe pa ne dirkajo med seboj. Pa tudi velikokrat se prehitevajo. Ampak ne, mi moramo gledat Masso z 20 sekundami prednosti, kako kroge nabija.

  • Share/Bookmark

VN Evrope

Kako zelo pogrešamo take dirke, polne akcije in preobratov. Mislim, da je bila ta dirka ena najzanimivejših, odkar gledam F1.

Že sam štart je bil razbuljiv, ko so se v prvih ovinkih obračali in res stiskali. Potem sem bil zelo presenečen nad napovedvejo, da bo čez 7 minut začelo deževati. Mislil sem si, da je tako natančna napoved navaden bullshit, ampak se je po sedmih minutah res ulilo. Ampak RES ulilo. Najprej me je nasmejal Raikkonen, ko je hotel takoj v bokse, vendar ga je v ovinku proti boksom odneslo nazaj čez travo na stezo. No, tistim, ki so prišli v bokse, pa itak gume niso nič pomagale. Že v prvem ovinku iz boksov so se en za drugim odpeljali na pesek. Potem je sledil SC in rdeča zastava. V vsej zmedi se je na ne vem kakšen način na prvem mestu znašel Winkelhock. Upal sem, da bi tam ostal čim dlje in dosegel čim boljši rezultat. Vendar so se moji upi razblinili že po prvih ovinkih, ko je naenkrat izgubil več kot 10 mest. Seveda so bile nekaj krive prevmatike, ker je bila steza že precej suha, pa tudi znanja mu še malo primankuje. Da sploh ne govorimo o avtu. No, sledil je bolj monotoni del z nekaj okvarami, proti koncu pa je postalo spet bolj zanimivo. Najbolj neumen je bil Massa, ki je dva kroga zadrževal občutno hitrejšega Alonsa, nato pa ga je še butnil. In potem se je še celo nekaj usajal. No, tik pred koncem je spet malo deževalo, ampak nič hujšega. Zanimiv je bil tudi boj za zadnjo stopničko, ko jo je Webber skoraj zapravil v zadnjem ovinku v zadnjem krogu.

Saj vem, da take dirke zelo, zelo dolgo ne bomo več videli, upam pa vseeno lahko. Res smola, da dež tako malokrat pada na dirkah. V dežju Formula 1 celo dejansko postane zanimiva.

  • Share/Bookmark

VN Kanade

Končno smo spet videli dobro, staro formulo, polno akcije in preobratov. Po letu in pol sem dirko znova gledal v celoti in še dobro, da sem jo. Takih dirk si vsi želimo.

Najprej vse pohvale Hamiltonu, upam, da bo prvak. Seveda se je odlično izkazal tudi Heidfeld, že na kvalifikacijah. Ampak dirkač tekme pa je zagoto Wurz, saj se je z odlično taktiko in vožnjo prebil do tretjega mesta. Navdušen pa sem tudi nad mojim favoritom Satom, ko je na koncu lepo prehitel Alonsa in tako Super Aguriju priskrbel kar tri točke. Več, kot so jih imeli v celi lanski sezoni.

No, sama dirka je bila zanimiva do zadnjega kroga. Najprej zanimiva linija Alonsa v prvem ovinku in to štirikrat, potem izleti v steno, črna zastava za Masso in Fisichelo, skupinski obrat ene Toyote in še enega v prvem ovinku… vse pa je seveda zasenčila nesreča Kubice. Izgledala je res grozno, sploh ko je obstal negiben na boku. Ampak na srečo si je le zvil gleženj.

V glavnem res dobra dirka po dolgem času in upam na še več takih.

  • Share/Bookmark

VN Malezije

Z veliko nagrado Malezije se je zame začela nova sezona Formule 1, ker sem prvo dirko zamudil. Že po prvih ovinkih mi je postalo jasno, da bo letošnja sezona zelo zanimiva.

Že na štartu je McLaren pokazal zobe in po prvem ovinku sta bila oba McLarna v vodstvu. Sledilo je nekaj zanimivih krogov boja med Hamiltonom, Raikkonenom in Masso, nato pa je Massa odletel s proge in izgubil dve mesti. Dirka je postala monotona, Alonso si je povečeval prednost, Raikkonen je ves čas vozil za Hamiltonom brez priložnosti za napad, nič pa niso spremenili niti postanki.

McLaren je torej osvojil dvojno zmago, na prejšnji dirki je slavil Ferrari, kar pomeni, da se bodo najmanj štirje dirkači še kako borili za naslov. V kolikor je McLaren malo bolj trpežen kot lani, ima Alonso veliko možnosti še za tretji naslov. Mi je pa škoda Hamiltona, ker je zelo dober voznik, sedaj pa mora delati za Alonsa in mu ščititi hrbet, kot je to počel danes.

Tudi BMW je prišel do zelo solidnega rezultata (Heidfeld četrti), nekoliko slabše se je odrezal Renault, ki je po moje letos brez kakršnihkoli možnosti. Toyota, Honda, Williams in RBR so nekje v zlati sredini kot vedno, na repu pa so še Torro Rosso, Spyker in Super Aguri. Čeprav slednji se je v tej sezoni opazno izboljšal, saj so začeli posegati po za njih solidnih mestih (Sato danes 13., v Avstraliji 12. in na kvalifikacijah celo 10.) 

  • Share/Bookmark