Arhiv za mesec Avgust 2008

Zakaj folk ne zna vozit po avtocesti?

Prva stvar je vožnja po levem pasu. Zakaj se ne umaknejo na desno, če je tam prazno. Število avtomobilov, ki sem jih do sedaj prehitel po desni, je že zaskrbljujoče visoko, in vedno višje bo.

Zakaj se človek, ko nekoga prehiti, ne umakne nazaj na vozni pas? Zakaj more narest še en kilometer na prehitevalnem, da dohiti naslednji avto? Saj ne rečem, če je sam. Ampak tudi ko se mu pa nekdo nalima zadaj, on lepo meni nič, tebi nič nadaljuje s svojo previdno in varčno vožnjo. Pa pober se nekam, jebemti nekulturno. Za take bi jaz kamere uporabljal. Za vsakim, ki se na prehitevalnem pasu naberejo vsaj tri vozila, takoj kazen po pošti. In to s štirimestno številko.

V Nemčiji to lepo deluje, ko majo še tretji pas, ki je samo za hitra vozila. In nikomur niti na misel ne pride, da bi se z manj kot 200 postavil na tretji pas. Ampak pri nas pa ne. Ko se Slovenček odloči, da bo prehiteval, bo prehiteval, pa če se cel svet ustavi. Kaj briga njega promet za njim. Pa ne da bi potem vsaj na gas stopil, ko gre prehitevat. Ne, bo prevelika poraba. Mu bo potovalni računalnik kar 8 litrov napisal.

Sploh izjemen primer je bil nekodo, ki se je potem, ko sem ga normalno prehitel in postavil nazaj na desno, brez razloga postavil na levo in tam vozil, dokler mi ni izginil z ogledala. Pacient brez primere.

Druga stvar so zavore. Kaj bi slovenski vozniki brez zavor. Pomojem so večkrat na zavori kot na gasu. Pa večinoma kar tako bremzajo, brez očitnega razloga. Sploh dober je bil nekdo, ki se je direkt pred mano postavil na prehitevalni pas in začel zavirati. Če pa tak ni za nabutat, pol pa tut ne vem. Tip se najprej urine pred mano, nato pa še bremza. Sicer je res, da so tam table za poškodovano vozišče in omejitev 80, ampak vseeno nimaš kej bremzat med prehitevanjem.

Potem je pa še eno pravilo, za katerega večina voznikov verjetno še ni slišala in je nasploh čista neznanka na naših cestah. To je pravilo zadrge. To je takrat, ko se en pas zapre in se nato tisti iz tega pasu vključuje na drugega in sicer po sistemu en z zaprtega pasu, en z nezaprtega, en z zaprtega… In verjamem, da marsikje to odlično deluje. Ampak ne, pri nas pa ne. Slovenec pa raje vate zapelje, kot da bi upošteval to pravilo. Zanimivo, pa vsi so tako zavedni vozniki in upoštevajo vsa pravila. Ampak zgleda niti ne pozanjo vseh. Na primer, ko sem se peljal po AC in se je desni pas vključil v levega zaradi del na cesti. Na levem je bila že slab kilometer dolga stoječa kolona, medtem ko smo na desnem pasu lahko prišli čisto do zapore. Zakaj so vsi stali na levem pasu, mi ni jasno. No, potem pa je prišlo to vključevanje, ki Slovencem nikakor ne gre. Prvi me ni spustil, drugi tudi ne, čeprav bi me že mogel (spat zanimivo, da je za volanom sedela ena tistih pičk, ki so vedno pametne o pravilih in omejitvah), potem se mi je šele ratalo urinit pred avtobus. Pa še ta mi je raje trobil. V glavnem res katastrofa. Slovenci tukaj zgleda vidijo še eno priložnost za dokazovanje moči in nekako čudno mislijo, da tisti z zaprtega pasu nimajo prednosti pri vključitvi.

Torej: ko se vozite po avtocesti, se vozite po desnem pasu, razen ko prehitevate. Ampak ko prehitevate, res prehitevajte. Pa upoštevajte pravile zadrge. Aja, pa vsake toliko časa poglejte v vzratno ogledalo. Sploh če menjate pasove.

  • Share/Bookmark