Prometna varnost

Ja. Kako že izrabljena in do nedavnega še zelo žgoča tema. Po skoraj letu dni aktivnega udejstvovanja v prometu (to pomeni vožnja) sem tudi sam že videl in presodil stanje na naših cestah. In lahko rečem, da je večina voznikov obupnih. In to ne glede na spol.

Če začnem s stvarjo, ki je vse te polemike pravzaprav sprožila. To so nove kazni za prometne prekrške. Ki so z eno besedo navaden bullshit. Kaj je cilj tako visokih kazni sicer ne vem, vem pa, da zagotovo ni zvišati stopnjo varnosti na cestah. Višje kazni še nikoli niso bile učinkovite in nikoli ne bodo. To vedo že vse države, razen najbolj evropske Slovenije. Zakaj še tukaj ne posnemamo severnih in zahodnih sosedov?

No, sam že dlje časa govorim, da je problem prometne (ne)varnosti v samih temeljih. Torej v poučevanju že od najmanjših otrok do načina učenja avtošol. Ker to, kar učijo danes v avtošolah, je res katastrofa. V bistvu učijo ravno tak način vožnje, ki zmanjšuje varnost. Po mojem mnenju bi moral biti obvezn del opravljanja vozniškega izpita tudi uspešno opravljen tečaj varne vožnje, med vožnjo pa bi morali učiti dinamičnosti in prilagodljivosti. Mislim, da bi se sam odnos s takim načinom učenja in že prej večletnim vcepavanjem v glavo o prometu do le-tega precej izboljšal, posledično pa bi se izboljšala tudi varnost. Že od malega je treba ljudi učiti, da cesta ni tvoja, da je tam veliko različnih ljudi, ki jih je treba upoštevati in spoštovati in se prilagajati. Cesta pač ni kraj, kjer bi vsak nekaj delal samovoljno, ignorantsko do drugih.

Lep primer tega je parkiranje. Zame je višek breobzirnosti, da parkiraš, kakor ti pač pade. Napol na cesto, čez dva boksa, na črto… Tak vozink kaže slab odnos do sebe in do drugih in med vožnjo je zagotovo isti. Je pa potem še druga skupina voznikov, ki niso brezobzirni, ampak samo preprosto preleseni za volan. To so taki, ki parkirajo čez dva boksa, grejo okoli avta pogledat, kako so parkirali in nato odidejo. Potem da ne govorim, kako to vozijo. Sam se skoraj dnevno prebijam skozi center Tržiča, ki je ozek in nepregleden. Lesenega voznika takoj prepoznaš po tem, da ti pripelje po sredi ceste, se tam ustavi in počaka, da nekako prideš mimo. Potem zelo na živce mi grejo tisti, ki se vključujejo na glavne ceste. Večina ljudi izkoristi zelo malo lukenj (saj veste, tiste male luknje, ko lahko hitro potegneš), ko pa se končno vključijo, pospešujejo zelo počasi, ker je to ekonomično. Pa tudi motor se matra, če menjaš pri višjih vrtljajih (to je za njih od 3000 naprej). Vsaj tako pač mislijo. S tem jih seveda tisti zadaj dohitijo in morajo vsi zavirati, kar lahko povzroči nalet. Moram povedat, da se meni še nobeden nikdar ni niti približal, ko sem na prometni cesti izkoriščal luknje. Jaz vedno pospešujem skoraj na polno v takih primerih in skušam čimprej dosči hitrost predsabo vozečega. Kar pa v 190 konjskem avtu ne traja dolgo. Tudi na AC ponavadi na polno pospešim do 150, 160, da prehitim celo grupico cliotov in se lahko sam umirjeno vozim, ne pa da s 130 v gužvi dohitevaš enega, ki gre 110, tebe pa že prehiteva nekdo, ki gre 132. So pa posebni mojstri tudi na AC. Navada je recimo, da se že vsaj 500 metrov pred tistim, ki ga boš prehitel, postaviš na prehitevalni pas, s tem, da hitrosti ne zvišaš niti za kilometer. Se mi je že zgodilo, da je nek kombi z 90 km/h prehiteval tovornjak, ki je šel 85. Seveda so ga dohitevala vozila in vsak se je postavil že na prehitevalni pas. Na koncu se je po desnem pasu vozil tovornjak sam, na levem pa je bila kolona dolga vsaj kilometer, ki je počasi prehitevala tovornjak. In če bi bilo po moje, bi pri prehitevanju po desni kazen dobil tisti, ki je bil prehitevan. Ker če te je lahko nekdo prehitel po desni, je bil prostor tudi, da bi se ti tja umaknil.

Tako da stanje je kar zaskrbljujoče in nek strog zakon ga niti približno nebo rešil. Da se to reši, bo pač potrebno počakati, da na vodilne stolčke pride nekdo, ki se res spozna na stvari in pozna rešitve. Ne pa nek Žerjav, ki še ve ne, kater služben avto so mu dali. Je pa poleg slabe kulture problem tudi v slabo vzdrževanih cestah.

V glavnem, po mojem mnenju je problem prmetne varnosti v odnosu do prometa. To bi se zelo učinkovito rešilo z vzgajanjem kulturnosti in prilagodljivosti že od malega.

  • Share/Bookmark
 

Brez komentarjev

Še brez komentarjev.

Komentiraj

Komentiranje iz tujine je omogočeno zgolj prijavljenim uporabnikom !