Arhiv za mesec Maj 2007

Gone in 60 Seconds

Po vzoru NeOmana sem se tudi jaz odločil, da naredim svoj seznam 50 avtomobilov, ki bi jih zame ukradli. Torej to nima nič veze s filmom, to je moj seznam. Samo jaz, Memphis, 50 lepotcev in ena noč.

 

  

  

  

  

 

 

  

  

 

  

  

 

   

 

 

   

 

  

   

 

 

   

  

 

No, imen namerno nisem napisal, pa da vidim, kdo bo prvi povedal vse pravilno.

  • Share/Bookmark

Gre avtomobilizem naprej ali nazaj?

VW bo po neuspelem Beetlu poskusil z novo reinkarnacijo. Tokrat bolj natančno in podobno izvirniku. Avto naj bi bil dolg le 3,3 metre, dvo- ali trivaljni TSI motor pa bi imel zadaj. Poleg tega bo serijska oprema zelo skopa. Torej bo VW izdelal avto, kateri se lahko kosa samo s Fiatom 500. In to ne novim, ampak starim.

Na drugi strani pa se Toyota vse bolj poglablja v hibridno tehnologijo in celo načrtujejo, da bodo do leta 2020 iz proizvodnje povsem umaknili klasične motorje.

In tukaj je dilema. Ali gre avtomobilizem nazaj v zgodovino ali naprej v znanstveno fantastiko? Na eni strani bo VW izdelal avto, ki bo šel 30 let nazaj v tehnologiji, Toyota pa na drugi strani že sanja o hibridni prihodnosti.

Smisla ne vidim ne v eni, ne v drugi stvari. Zakaj bi izdelal avto s staro tehnologijo, če je treba tehnologijo razvijati, ampak zakaj je treba kar določita, da bomo čez 20 let vsi imeli hibride in “zelene” avtomobile, da navadnih bencinarjev sploh ne bo? Saj hibridna tehnologija sploh še ni dokazana kot dobra in morebitna naslednica. Morda je to le prehodno obdobje. Nenazadnje ima tudi hibriden avto navaden, bencinski motor.

  • Share/Bookmark

BMW znova dokazuje

Podeljene so bile nagrade za najboljše motorje leta 2007 in po tradiciji zadnjih dveh let je večino zmag pobral BMW. Najpomembnejši naslov “Engine of the year” je tokrat pobral 3,0 litrski bi-turbo motor iz modela 335i. Poleg tega je osvojil še nagrado za najboljši novi motor, zmagal pa je tudi v svoji kategoriji po prostornini.

BMW je zmagal še v razredu najbolj zmogljivih motorjev, v razredih s prostornino 1,4 do 1,8; 2,0 do 2,5; 2,5 do 3,0 in nad 4 litre. V ostalih razredih pa je bil (z izjemo razreda do 1,0 litra) vsaj med prvimi šestimi. Velja omeniti tudi, da je v razredu 3 do 4 litra zmago zgrešil za le 4 točke. Daleč najmočnejši je bil BMW v razredu 2,5 do 3 litra, kjer je vzel vsa prva tri mesta (3,0 twin-turbo, 3,0d twin-turbo in 3,0i) s tem, da sta imela prva dva ogromno naskoka pred ostalimi.

Moje mnenje je, da je to le še en dokaz o kakovosti in zmogljivosti BMW-jevih motorjev in torej zasluženo veljajo za najboljše motorje na svetu. Nič jih ne hvalim, ampak se to vedno znova in znova dokazuje. Čeprav priznam, da sem ljubitelj BMW-jev.

  • Share/Bookmark

Komunikacija med avtomobili

Veliko projektov se že ukvarja z zamislijo, da bi avtomobili med seboj komunicirali. Najbolj razširjen je projekt Car2Car Communication. Deluje na podlagi WLAN povezave, vsi avtomobili pa naj bi imeli serijsko vgrajeni tehnično skladni sistem. Tako bi avtomobili med seboj prenašali podatke (tisti, ki so v bližnji okolici, seveda). Sistem je namenjen predvsem varnosti, saj je naprimer od avtomobila pred vami, ki stoji za ovinkom, prejel informacijo, da je za ovinkom nesreča in avto vas tako brez presenečenj že pred ovinkom opozori na nevarnost. Ideja se je razširila tudi do tega, da bi avto znal brati prometne znake in vas tako opozarjal na prekoračitve. Seveda bi bil sistem uporaben tudi za razne servise, informacije in pretočne vsebine. Vsi avtomobili naj bi imeli ta sistem serijsko vgrajen do leta 2010.

Ta ideja se mi zdi zelo dobrodošla in uporabna, saj bi se število nevarnih situacij in nesreč občutno zmanjšalo, ker bi vedeli, kaj se dogaja za za nas skritimi “vogali”. Seveda pa je potrebno še veliko razvoja in testiranj, da bo sistem deloval brezhibno in nas ne bo zavajal. Mogoče bodo nekoč v prihodnosti mape iz dirkaških iger postale resničnost in bo vsak avto in vsaka nevarnost označena na zemljevidu, ki bi obenem lahko deloval tudi kot navigacija.

  • Share/Bookmark